Hello a Tous!
Sommet de beaute,
Sommets enneiges,
Sommets a grimper a velo,
Sommets a escalader a pied,
Sommet du voyage jusqu'a present...
Bienvenue au Kyrghistan!
Alors, nous revoila comme promis avec de plus amples informations apres vous avoir laisses un peu dans le flou depuis quelques temps! Voici donc quelques longues nouvelles pour combler le manque qui vous a certainement tirailles alors que vous profitiez de votre repos bien merite au soleil du mois d'aout :-)
OU SOMMES NOUS, OU ALLONS NOUS?
Nous avons quasi atteint la fin de notre parcours dans cet extraordinaire pays dans lequel nous avons roule quelques 1500 km. Notre compteur total s'approche doucement des 7000 bornes. Pas mal compte tenu d'un mois quasi entier d'arret (Bali+Bangkok). Nous sommes mainteant a Osh, la 2e plus grande ville du pays qui se situe tres au Sud, tout pres de la Chine, du Tadjikistan et de l'Ouzbekistan. De par sa population, son climat, ses habitudes et sa situation geographique, cette ville semble d'ailleurs plus appartenir a l'Ouzbekistan qu'autre chose! C'est un peu l'occasion d'un retour en arriere pour nous! Nous profitons donc pleinement des juteuses pasteques, de la chaleur a nouveau accablante et des shashliks (ces brochettes de viande cuites au BBQ) durant nos 3 jours de repos ici. Puis, nous terminerons notre itineraire Kirghiz par une ascension digne de ce nom; de 1000 a 4200m d'altitude, "hauteur" a laquelle se situe la frontiere Tadjik. Tout cela en quelque 250 km que nous esperons couvrir en 4 jours... euuuh, oui, c'est peut etre un peu optimiste vu le denivelle, on verra bien :-)
FLASHBACK
Le 9 juillet, nous entrions au Kirghistan (depuis l'Ouzbekistan) avec la plus grande facilite via un petit poste frontiere et ce malgre toutes les rumeurs que nous avions entendues sur la severite des controles frontaliers. Et oui, vous suivez bien... 9 juillet - 13 aout... cela fait plus de 30 jours!?! Nous avons en effet prolonge notre visa la semaine passee pour profiter dans la legalite de quelques jours supplementaires ici.
Nous y avons decouvert un pays d'une rare beaute et diversite naturelle. La montagne est omnipresente ici (elle recouvre quelque 90% du territoire). Mais elle se decline sous toutes ses formes, ses teintes et ses couleurs. Pas un jour, pas une route, pas un virage sans qu'une vallee verdoyante, une riviere, un sommet couvert de neige ou des collines rocheuses ne se montrent a nous. Tres sincerement, je me suis souvent demande s'il existe encore sur notre belle planete de nombreux pays comme celui-ci, sorte de paradis de l'eco-tourisme, de la randonnee ou tout simplement du "scenic driving/riding". A decouvrir donc d'urgence pour les amoureux de la nature, du trekking et des randonnees a cheval!
Et puis il y a ce mode de vie semi-nomadique presque ancestral qui est toujours suivi par une grande partie de la population, et qui nous a tant fascine. Ainsi, pendant les mois de printemps et d'ete, de nombreuses familles se livrent a une reelle transhumance en quittant leur ville ou village pour aller s'installer dans des paturages d'ete, appeles "jailoos", et vivre uniquement au rythme de leur troupeaux de moutons, chevres, vaches et chevaux. Ils y resident a des altitudes depassant frequemment les 3000m d'altitude ou l'herbe est plus haute donc meilleure pour le betail, le plus souvent dans des yourtes ou des roulottes.
C'est grace a cette pratique tellement particuliere a nos yeux que nous nous avons vecu quelque uns de nos plus beaux moments dans ce pays. Si loin de nos habitudes, de notre confort et de notre attachement immobilier, ces yourtes et ces immenses prairies d'altitude que je croyais reservees prequ'exclusivement a la Mongolie nous ont en effet offert a plusieurs reprises un reconfort inestimable, notamment lors des jours de mauvais temps lorsque la pluie nous glacait le corps tout entier. Par contre c'est aussi pres des yourtes que les chiens sont les plus aggressifs avec nous.
Depuis le debut du voyage les chiens sont un chapitre a part entiere et nous donnent du fil a retordre.
Ils se ruent sur nous comme des fusees en aboyant, nous faisons semblant de rien
(le coeur battant a 300 a l'heure) ou adoptons notre nouvelle tactique; on s'arrete de maniere brusque en
leur gueulant dessus!
FROID - HUMIDITE
Pendant plusieurs jours d'affilee, nous avons en effet du faire face a une toute nouvelle experience dans nos courtes carrieres cyclistes; rouler dans la pluie et le froid a des altitudes ou la temperature ambiante ne depassait parfois pas 1 degre! Ca a peut etre l'air de rien lors d'une petite sortie en foret de Soignes le dimanche mais ici, alors qu'on se prepare a camper le soir et qu'a 17h on est completement trempe, il est parfois dur de garder le moral... et de freiner dans la descente avec les doigts congeles! Neanmois, maintenant que nous sommes passes a travers ces quelques moments plus durs, je les garde en memoire comme des souvenirs inoubliables qui font partie integrante du voyage. C'est peut etre aussi un juste retour des choses apres 6 mois de secheresse et de chaleur :-)
Comme je l'ecrivais plus haut, c'est lors de ces journees la que nous essayions de trouver refuge dans une yourte ou une roulotte (sur)chauffee par un poele (fonctionnant a l'excrement de betail!) autour duquel nous fondions litteralement dans le reconfort... Alors que notre temperature corporelle reprenait quelques precieux degres, nous avions en plus souvent le luxe de pouvoir devorer du pain frais et chaud agremente de la delicieuse confiture d'abricot faite "maison-yourte-roulotte" ainsi que du the brulant. Par contre la nourriture du sud est asiatique, bien plus saine nous manque...
TRAJET
Des notre entree dans le pays, nous avons suivi l'axe principal qui relie Osh (au Sud) a Bishkek, la capitale (au Nord), en le remontant vers le Nord. Alors que nous redoutions un peu le trafic sur cette route dite majeure, nous avons en fait eu le bonheur de rouler pendant presque 6 jours sur une route au revetement parfait et finalement assez peu utilisee, a travers des paysages magnifiques changeant chaque jour. D'abord des lacs et des roches rappelant parfois l'Ouest americain puis la montee en altitude vers les sommets verdoyants et enneiges a la fois, peuples de yourtes et de troupeaux.
Des les premiers instants, nous fumes aussi frappes par les voitures utilisees par la population ici; finis les Ladas ouzbeks, places aux Audi 200, 100 et 80 et aux Passat generation 1, 2 ou 3 qui peuplaient les autouroutes allemandes il y a 10 ou 20 ans! C'est vraiment incroyable, c'est un peu comme si la 2eme vie de nos voitures demarrait ici. Bon nombre d'entre elles arborent encore fierement le vieil autocollant "D" au format europeen.
Nous avons ensuite quitte cet axe principal pour prendre une route secondaire vers l'Est. En 3 jours de velo, nous avons ainsi traverse une charmante vallee sans aucun trafic routier. C'est a cette occasion que nous avons experimente notre premier logement chez l'habitant "officiel" cad touristique et payant. Vu la penurie d'hotel, d'auberges ou de guesthouses, c'est en effet ce mode de logement la qui s'est fort developpe dans le pays recemment. Ca change du camping, nous recevons de vrais lits et bien souvent une douche chaude (parfois au systeme D a l'exterieur). Par contre, il faut encore a chaque fois aller pisser au fond du jardin la nuit au dessus de la fosse sceptique, ce qui est un peu dur pour ma petite Sandrine qui n'a pas envie de se lever 3x par nuit. Elle a donc a son tour developpe son propre systeme D... plus d'infos en live a notre retour :-). C'est d'ailleurs dans une chambre chez l'habitant que nous avons vecu notre premier vol par la maitresse des lieux (on ne s'en est rendu compte plus tard), heureusement que l'equivalent de quelques euros.
CAPITALE
Apres une dizaine de jours de velo donc riches en paysages sublimes et en emotions diverses dues au climat parfois hostile, nous avons opte pour le "taxi" pour faire un saut de puce de 200 bornes vers la capitale ou nous devions nous rendre pour obtenir notre visa Tadjik. Ce fut chose faite tres rapidement grace a l'extraordinaire efficacite de cette ambassade, fait assez rare dans cette region du monde que pour etre souligne. A peine le temps donc de s'empifrer de Nutella, de remplacer mon brave Continental a l'arriere apres 4 crevaisons consecutives (pour info San a eu sa premiere crevaison et a aussi du remplacer un cable de vitesse car elle avait chipote) et surtout d'acheter des vetements chauds (gants, bonnets, chaussettes), que nous repartions plein Est vers l'immense lac Issy-Kol.
LAC
Il s'agit d'un haut lieu touristique national et international "local" ou les riches voisins Russes et Kazaks aiment venir "a-fonner" leurs vodkas durant l'ete. Mais c'est aussi et avant tout le 2e plus grand lac d'altitude au monde, derriere le Titicaca en Amerique du Sud ainsi qu'une grande fierte pour le peuple Kirghiz. Nous avons survole la cote Nord du Lac pour s'installer quelques jours au Sud, temple du trekking et de la randonnee. Nous avons effectue 2 marches superbes dont une en autonomie complete avec tente, rechaud et nourriture... Meme si nous avons adore les parcours qui nous ont a nouveau amenes au milieu des yourtes d'altitude, mes epaules m'ont rappele a quel point il est bon de laisser le velo porter tous ces kilos a notre place! Nous nous sommes d'ailleurs jures de ne plus jamais marcher aussi charges; autrement dit, ce sera avec un refuge ou un logement en haut, ou ce sera sans nous :-)
De retour sur nos selles, nous avons entame notre redescente vers le Sud du pays. C'est a cette occasion que nous avons a nouveau traverse quelques unes de nos plus grosses averses en longeant le lac; plusieurs heures a rouler en essayant de ne penser a rien, juste a avancer en fixant ce petit point d'eclaircie au (tres) lointain. Surtout ne pas tomber dans le piege de songer a la question "mais qu'est-ce que je fous la?!" :-).
C'est aussi le long de cet immense lac que nous avons rencontre le 2eme groupe de belges a velo; 4 Anversois neerlandophones, c'est toujours bien sympa (pour info c'est dans ce pays que nous rencontrons le plus de voyageurs a velo)
PROMESSE
En continuant notre route, nous avons atteint un autre haut lieu local de la randonnee. Nous y avons a nouveau laisse nos velos au repos pendant 2 jours pour grimper vers un autre lac, tout petit cette fois, situe a 3100m d'altitude. Nous savions que la, il y avait quelques familles susceptibles de nous accueillir dans leur yourte. Nous y sommes arrives apres 6 heures de marche dont les 2 dernieres... sous la pluie et la grele! A nouveau, l'arrivee dans la yourte chauffee en bordure du lac fut un vrai regal. Mais plus encore que le poele, ce fut l'eclaircie grandiose en fin de journee qui nous rechauffa le coeur! Elle nous offra en effet un panorama quasi magique sur ce lieu d'exception. Cela reste a ce jour un des meilleurs souvenirs du voyage. Alors que nous contemplions ce tableau magnifique en silence, nous nous sommes fait une promesse; nous reviendrons un jour dans ce pays, probablement pas a velo et avec un equipement legerement mieux adapte a la randonnee pour profiter encore davantage de toutes ses splendeurs!
CAILLOUX
La fin de notre parcours nous a amene a emprunter une piste caillouteuse durant 3 jours sur quelques 200 km. Ces journees resteront aussi gravees pour longtemps dans nos memoires comme faisant partie des plus dures depuis notre depart en janvier. Elles nous firent traverser des paysages certes splendides et isoles mais les tonnes de cailloux dans lesquelles nos roues s'enlisaient nous travaillerent au corps et a l'esprit! Des journees a nouveau tres riches en enseignements et reflexion personnelle! L'arrivee a destination n'en fut que plus savoureuse.
SUITE ET… FIN
Alors nous y voila... aux portes du Tadjkistan, notre dernier pays. Dans a peine 2 jours (le 15 aout), le compte a rebours final de notre dernier mois demarrera. C’est a peine croyable, j’ai d’ailleurs du mal a realiser que je suis bel et bien en train d’ecrire ces mots. C’est tout bete mais vraiment, un des enseignement de notre voyage, est que tout simplement le temps passe si vite… Mais tout cela signifie plusieurs choses pour nous. Tout d'abord, inevitablement, que la fin est proche. Que toutes ces aventures, ces efforts, ces visages, ces sourires, ces partages et aussi ces frustrations dues aux difficultes de communication, ces nuits chez l'habitant ou sous tente, ces paysages grandioses, ce grand air, cette errance, cette liberte ne seront bientot plus que des souvenirs. Tout cela fera alors d'abord place a la joie de vous revoir tous, puis au retour concret a la realite.
Mais d'autre part, cela signifie aussi que nous sommes a quelques km de ce qui, sur papier, represente la partie la plus isolee et la plus "challenging" de l'entierete de notre voyage. La route que nous allons emprunter, la Pamir Highway, du nom de la chaine de montagnes qu'elle traverse est un reel point d'orgue pour bon nombre de cyclo-touristes a travers le monde de part les paysages de hauts-plateaux qu’elle offre ainsi que par son isolement. La plupart des 1000 a 1200 km qui la constituent se situent a environ 4000m d’altitude. Et surtout, elle inclut 6 cols a plus de 4000m dont le plus eleve a 4600m! Nous avons hate d’y arriver pour decouvrir ce que beaucoup decrivent comme un monde absolument superbe mais quelques interrogations subsistent…; comment nos organismes reagiront-ils a l’altitude? Trouverons-nous assez d’oxygene pour amener nos braves montures la haut? Nos sacs de couchage nous tiendront-ils assez chauds lors des nuits aux temperatures negatives si haut? Et enfin, apprecierons-nous l’eau de source ou de riviere teintee de ce delicieux gout de chlore des pilules de purification Aquatabs :-)?
Toutes les reponses et j’espere aussi plein de magnifiques images au prochain update dans 2 a 4 semaines.
Une chose est sure en tout cas, nous serons quand meme tout fous d’arriver a Dushanbe aux environs du 10/9! Rdv dans un 4 (ou 5!) etoiles :-)
Gros bisous et encore merci a tous pour tous vos encouragements et reactions!
GG et San
PS: Nous avons vraiment tout essaye pour publier nos photos comme d'habitude mais la connexion est vraiment trop lente et pas fiable. Apres 4h d'essai, nous avons donc abandonne... desole!
Sommet de beaute,
Sommets enneiges,
Sommets a grimper a velo,
Sommets a escalader a pied,
Sommet du voyage jusqu'a present...
Bienvenue au Kyrghistan!
Alors, nous revoila comme promis avec de plus amples informations apres vous avoir laisses un peu dans le flou depuis quelques temps! Voici donc quelques longues nouvelles pour combler le manque qui vous a certainement tirailles alors que vous profitiez de votre repos bien merite au soleil du mois d'aout :-)
OU SOMMES NOUS, OU ALLONS NOUS?
Nous avons quasi atteint la fin de notre parcours dans cet extraordinaire pays dans lequel nous avons roule quelques 1500 km. Notre compteur total s'approche doucement des 7000 bornes. Pas mal compte tenu d'un mois quasi entier d'arret (Bali+Bangkok). Nous sommes mainteant a Osh, la 2e plus grande ville du pays qui se situe tres au Sud, tout pres de la Chine, du Tadjikistan et de l'Ouzbekistan. De par sa population, son climat, ses habitudes et sa situation geographique, cette ville semble d'ailleurs plus appartenir a l'Ouzbekistan qu'autre chose! C'est un peu l'occasion d'un retour en arriere pour nous! Nous profitons donc pleinement des juteuses pasteques, de la chaleur a nouveau accablante et des shashliks (ces brochettes de viande cuites au BBQ) durant nos 3 jours de repos ici. Puis, nous terminerons notre itineraire Kirghiz par une ascension digne de ce nom; de 1000 a 4200m d'altitude, "hauteur" a laquelle se situe la frontiere Tadjik. Tout cela en quelque 250 km que nous esperons couvrir en 4 jours... euuuh, oui, c'est peut etre un peu optimiste vu le denivelle, on verra bien :-)
FLASHBACK
Le 9 juillet, nous entrions au Kirghistan (depuis l'Ouzbekistan) avec la plus grande facilite via un petit poste frontiere et ce malgre toutes les rumeurs que nous avions entendues sur la severite des controles frontaliers. Et oui, vous suivez bien... 9 juillet - 13 aout... cela fait plus de 30 jours!?! Nous avons en effet prolonge notre visa la semaine passee pour profiter dans la legalite de quelques jours supplementaires ici.
Nous y avons decouvert un pays d'une rare beaute et diversite naturelle. La montagne est omnipresente ici (elle recouvre quelque 90% du territoire). Mais elle se decline sous toutes ses formes, ses teintes et ses couleurs. Pas un jour, pas une route, pas un virage sans qu'une vallee verdoyante, une riviere, un sommet couvert de neige ou des collines rocheuses ne se montrent a nous. Tres sincerement, je me suis souvent demande s'il existe encore sur notre belle planete de nombreux pays comme celui-ci, sorte de paradis de l'eco-tourisme, de la randonnee ou tout simplement du "scenic driving/riding". A decouvrir donc d'urgence pour les amoureux de la nature, du trekking et des randonnees a cheval!
Et puis il y a ce mode de vie semi-nomadique presque ancestral qui est toujours suivi par une grande partie de la population, et qui nous a tant fascine. Ainsi, pendant les mois de printemps et d'ete, de nombreuses familles se livrent a une reelle transhumance en quittant leur ville ou village pour aller s'installer dans des paturages d'ete, appeles "jailoos", et vivre uniquement au rythme de leur troupeaux de moutons, chevres, vaches et chevaux. Ils y resident a des altitudes depassant frequemment les 3000m d'altitude ou l'herbe est plus haute donc meilleure pour le betail, le plus souvent dans des yourtes ou des roulottes.
C'est grace a cette pratique tellement particuliere a nos yeux que nous nous avons vecu quelque uns de nos plus beaux moments dans ce pays. Si loin de nos habitudes, de notre confort et de notre attachement immobilier, ces yourtes et ces immenses prairies d'altitude que je croyais reservees prequ'exclusivement a la Mongolie nous ont en effet offert a plusieurs reprises un reconfort inestimable, notamment lors des jours de mauvais temps lorsque la pluie nous glacait le corps tout entier. Par contre c'est aussi pres des yourtes que les chiens sont les plus aggressifs avec nous.
Depuis le debut du voyage les chiens sont un chapitre a part entiere et nous donnent du fil a retordre.
Ils se ruent sur nous comme des fusees en aboyant, nous faisons semblant de rien
(le coeur battant a 300 a l'heure) ou adoptons notre nouvelle tactique; on s'arrete de maniere brusque en
leur gueulant dessus!
FROID - HUMIDITE
Pendant plusieurs jours d'affilee, nous avons en effet du faire face a une toute nouvelle experience dans nos courtes carrieres cyclistes; rouler dans la pluie et le froid a des altitudes ou la temperature ambiante ne depassait parfois pas 1 degre! Ca a peut etre l'air de rien lors d'une petite sortie en foret de Soignes le dimanche mais ici, alors qu'on se prepare a camper le soir et qu'a 17h on est completement trempe, il est parfois dur de garder le moral... et de freiner dans la descente avec les doigts congeles! Neanmois, maintenant que nous sommes passes a travers ces quelques moments plus durs, je les garde en memoire comme des souvenirs inoubliables qui font partie integrante du voyage. C'est peut etre aussi un juste retour des choses apres 6 mois de secheresse et de chaleur :-)
Comme je l'ecrivais plus haut, c'est lors de ces journees la que nous essayions de trouver refuge dans une yourte ou une roulotte (sur)chauffee par un poele (fonctionnant a l'excrement de betail!) autour duquel nous fondions litteralement dans le reconfort... Alors que notre temperature corporelle reprenait quelques precieux degres, nous avions en plus souvent le luxe de pouvoir devorer du pain frais et chaud agremente de la delicieuse confiture d'abricot faite "maison-yourte-roulotte" ainsi que du the brulant. Par contre la nourriture du sud est asiatique, bien plus saine nous manque...
TRAJET
Des notre entree dans le pays, nous avons suivi l'axe principal qui relie Osh (au Sud) a Bishkek, la capitale (au Nord), en le remontant vers le Nord. Alors que nous redoutions un peu le trafic sur cette route dite majeure, nous avons en fait eu le bonheur de rouler pendant presque 6 jours sur une route au revetement parfait et finalement assez peu utilisee, a travers des paysages magnifiques changeant chaque jour. D'abord des lacs et des roches rappelant parfois l'Ouest americain puis la montee en altitude vers les sommets verdoyants et enneiges a la fois, peuples de yourtes et de troupeaux.
Des les premiers instants, nous fumes aussi frappes par les voitures utilisees par la population ici; finis les Ladas ouzbeks, places aux Audi 200, 100 et 80 et aux Passat generation 1, 2 ou 3 qui peuplaient les autouroutes allemandes il y a 10 ou 20 ans! C'est vraiment incroyable, c'est un peu comme si la 2eme vie de nos voitures demarrait ici. Bon nombre d'entre elles arborent encore fierement le vieil autocollant "D" au format europeen.
Nous avons ensuite quitte cet axe principal pour prendre une route secondaire vers l'Est. En 3 jours de velo, nous avons ainsi traverse une charmante vallee sans aucun trafic routier. C'est a cette occasion que nous avons experimente notre premier logement chez l'habitant "officiel" cad touristique et payant. Vu la penurie d'hotel, d'auberges ou de guesthouses, c'est en effet ce mode de logement la qui s'est fort developpe dans le pays recemment. Ca change du camping, nous recevons de vrais lits et bien souvent une douche chaude (parfois au systeme D a l'exterieur). Par contre, il faut encore a chaque fois aller pisser au fond du jardin la nuit au dessus de la fosse sceptique, ce qui est un peu dur pour ma petite Sandrine qui n'a pas envie de se lever 3x par nuit. Elle a donc a son tour developpe son propre systeme D... plus d'infos en live a notre retour :-). C'est d'ailleurs dans une chambre chez l'habitant que nous avons vecu notre premier vol par la maitresse des lieux (on ne s'en est rendu compte plus tard), heureusement que l'equivalent de quelques euros.
CAPITALE
Apres une dizaine de jours de velo donc riches en paysages sublimes et en emotions diverses dues au climat parfois hostile, nous avons opte pour le "taxi" pour faire un saut de puce de 200 bornes vers la capitale ou nous devions nous rendre pour obtenir notre visa Tadjik. Ce fut chose faite tres rapidement grace a l'extraordinaire efficacite de cette ambassade, fait assez rare dans cette region du monde que pour etre souligne. A peine le temps donc de s'empifrer de Nutella, de remplacer mon brave Continental a l'arriere apres 4 crevaisons consecutives (pour info San a eu sa premiere crevaison et a aussi du remplacer un cable de vitesse car elle avait chipote) et surtout d'acheter des vetements chauds (gants, bonnets, chaussettes), que nous repartions plein Est vers l'immense lac Issy-Kol.
LAC
Il s'agit d'un haut lieu touristique national et international "local" ou les riches voisins Russes et Kazaks aiment venir "a-fonner" leurs vodkas durant l'ete. Mais c'est aussi et avant tout le 2e plus grand lac d'altitude au monde, derriere le Titicaca en Amerique du Sud ainsi qu'une grande fierte pour le peuple Kirghiz. Nous avons survole la cote Nord du Lac pour s'installer quelques jours au Sud, temple du trekking et de la randonnee. Nous avons effectue 2 marches superbes dont une en autonomie complete avec tente, rechaud et nourriture... Meme si nous avons adore les parcours qui nous ont a nouveau amenes au milieu des yourtes d'altitude, mes epaules m'ont rappele a quel point il est bon de laisser le velo porter tous ces kilos a notre place! Nous nous sommes d'ailleurs jures de ne plus jamais marcher aussi charges; autrement dit, ce sera avec un refuge ou un logement en haut, ou ce sera sans nous :-)
De retour sur nos selles, nous avons entame notre redescente vers le Sud du pays. C'est a cette occasion que nous avons a nouveau traverse quelques unes de nos plus grosses averses en longeant le lac; plusieurs heures a rouler en essayant de ne penser a rien, juste a avancer en fixant ce petit point d'eclaircie au (tres) lointain. Surtout ne pas tomber dans le piege de songer a la question "mais qu'est-ce que je fous la?!" :-).
C'est aussi le long de cet immense lac que nous avons rencontre le 2eme groupe de belges a velo; 4 Anversois neerlandophones, c'est toujours bien sympa (pour info c'est dans ce pays que nous rencontrons le plus de voyageurs a velo)
PROMESSE
En continuant notre route, nous avons atteint un autre haut lieu local de la randonnee. Nous y avons a nouveau laisse nos velos au repos pendant 2 jours pour grimper vers un autre lac, tout petit cette fois, situe a 3100m d'altitude. Nous savions que la, il y avait quelques familles susceptibles de nous accueillir dans leur yourte. Nous y sommes arrives apres 6 heures de marche dont les 2 dernieres... sous la pluie et la grele! A nouveau, l'arrivee dans la yourte chauffee en bordure du lac fut un vrai regal. Mais plus encore que le poele, ce fut l'eclaircie grandiose en fin de journee qui nous rechauffa le coeur! Elle nous offra en effet un panorama quasi magique sur ce lieu d'exception. Cela reste a ce jour un des meilleurs souvenirs du voyage. Alors que nous contemplions ce tableau magnifique en silence, nous nous sommes fait une promesse; nous reviendrons un jour dans ce pays, probablement pas a velo et avec un equipement legerement mieux adapte a la randonnee pour profiter encore davantage de toutes ses splendeurs!
CAILLOUX
La fin de notre parcours nous a amene a emprunter une piste caillouteuse durant 3 jours sur quelques 200 km. Ces journees resteront aussi gravees pour longtemps dans nos memoires comme faisant partie des plus dures depuis notre depart en janvier. Elles nous firent traverser des paysages certes splendides et isoles mais les tonnes de cailloux dans lesquelles nos roues s'enlisaient nous travaillerent au corps et a l'esprit! Des journees a nouveau tres riches en enseignements et reflexion personnelle! L'arrivee a destination n'en fut que plus savoureuse.
SUITE ET… FIN
Alors nous y voila... aux portes du Tadjkistan, notre dernier pays. Dans a peine 2 jours (le 15 aout), le compte a rebours final de notre dernier mois demarrera. C’est a peine croyable, j’ai d’ailleurs du mal a realiser que je suis bel et bien en train d’ecrire ces mots. C’est tout bete mais vraiment, un des enseignement de notre voyage, est que tout simplement le temps passe si vite… Mais tout cela signifie plusieurs choses pour nous. Tout d'abord, inevitablement, que la fin est proche. Que toutes ces aventures, ces efforts, ces visages, ces sourires, ces partages et aussi ces frustrations dues aux difficultes de communication, ces nuits chez l'habitant ou sous tente, ces paysages grandioses, ce grand air, cette errance, cette liberte ne seront bientot plus que des souvenirs. Tout cela fera alors d'abord place a la joie de vous revoir tous, puis au retour concret a la realite.
Mais d'autre part, cela signifie aussi que nous sommes a quelques km de ce qui, sur papier, represente la partie la plus isolee et la plus "challenging" de l'entierete de notre voyage. La route que nous allons emprunter, la Pamir Highway, du nom de la chaine de montagnes qu'elle traverse est un reel point d'orgue pour bon nombre de cyclo-touristes a travers le monde de part les paysages de hauts-plateaux qu’elle offre ainsi que par son isolement. La plupart des 1000 a 1200 km qui la constituent se situent a environ 4000m d’altitude. Et surtout, elle inclut 6 cols a plus de 4000m dont le plus eleve a 4600m! Nous avons hate d’y arriver pour decouvrir ce que beaucoup decrivent comme un monde absolument superbe mais quelques interrogations subsistent…; comment nos organismes reagiront-ils a l’altitude? Trouverons-nous assez d’oxygene pour amener nos braves montures la haut? Nos sacs de couchage nous tiendront-ils assez chauds lors des nuits aux temperatures negatives si haut? Et enfin, apprecierons-nous l’eau de source ou de riviere teintee de ce delicieux gout de chlore des pilules de purification Aquatabs :-)?
Toutes les reponses et j’espere aussi plein de magnifiques images au prochain update dans 2 a 4 semaines.
Une chose est sure en tout cas, nous serons quand meme tout fous d’arriver a Dushanbe aux environs du 10/9! Rdv dans un 4 (ou 5!) etoiles :-)
Gros bisous et encore merci a tous pour tous vos encouragements et reactions!
GG et San
PS: Nous avons vraiment tout essaye pour publier nos photos comme d'habitude mais la connexion est vraiment trop lente et pas fiable. Apres 4h d'essai, nous avons donc abandonne... desole!
